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船用泵的技术要求

发布于:2015/1/16 13:17:47    点击量:

    由于光伏水泵系统从技术上说是一个比较典型的“光、机、电一体化”系统,它涉及太阳能的采集、变换及电力电子、 电机、水机、计算机控制等多个学科的最新技术,因此已被许多国家列为优先发展的高新技术和进一步发展的方向,中东、非洲有不少国家更是期望依藉太阳能水泵及省水微灌、现代化农业等新技术在地下水资源比较充裕的干旱地区把家园改造为绿洲。 光伏水泵与柴油机水泵相比具有相当良好的经济性。世界银行在盛产石油的中东地区(如阿联酋、约旦等国)作出了具有明确结论的经济性比较,就其每立方米的水价而言,光伏水泵的水价与柴油机水泵水价持平的系统功率约在40kW,由于近几年太阳电池及其它电子控制器件的降价,两者水价持平的功率在75kw左右。如果太阳电池的价格下降至3美元/wp,两者水价持平的功率在150kW-200kW左右。德国西门子公司基于近年在世界各地安装、试验、销售各种规格光伏水泵经验的基础上,得出的结论是:柴油机水泵初期投“资低是其优点,但随着运行年数的增加,其运行维护费用将不断增加,每立方米水的成本将因此而逐年增长。
    由于船舶特有的独立性以及其在航行能力、承载能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因,必然会对船用和陆用泵的特殊技术要求。通常将这些特殊要求称为条件。正是由于这些条件,使得在参数选取、结构设计、加工制造、材料选用、试验方法和验收标准以及使用条件等方面具有一定程度的特殊性。如果将其中主要的几点具体化,可以大致上归纳为如下几个主要方面: (1) 可靠的运转性能、无汽蚀破坏问题。 (2) 较低的运行振动和良好的耐振性能。  (3) 尺寸小、重量轻、占据空间较小等等。

    造船工业的发展是国民经济发展和国家科学技术水平提高的一个缩影。随着我国造船工业的发展,我国的船用泵无论是在科研、设计、生产和工艺水平上都得到了不断地发展、提高和日臻完善。这除了由于充分地吸收和利用了其他水泵行业的设计经验、生产技术和科研成果外,还因为在船用泵船用条件方面 40 余年所开展的未曾间断的科研工作以及所取得的成果在设计和生产实践中的成功应用和推广。 对水力模型的研究是早期取得成果的项目之一。 20 世纪 80 年代所设计的若干船用泵系列产品,其效率普遍高于原 JB3559-1984 的规定值并在相当程度上接近或达到同期同类产品的国际先进水平。除此之外,在高汽蚀性能泵的设计、自吸泵设计和自吸时间计算、抗腐蚀材料的选用、水润滑轴承的研究、高压和变压机械密封研制以及产品的标准化、系列化和通用化方面都取得了一系列可喜的科研成果。在解决特种用途泵的计算方法、完善泵的产品结构和制造工艺性等方面也取得了令人瞩目的成绩,为我们造船工业和海军装备建设的发展作出一些有益的贡献。
   在国防建设中,飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体,有的还要求泵无任何泄漏等。
  在船舶制造工业中,每艘远洋轮上所用的泵一般在百台以上,其类型也是各式各样的。其它如城市的给排水、蒸汽机车的用水、机床中的润滑和冷却、纺织工业中输送漂液和染料、造纸工业中输送纸浆,以及食品工业中输送牛奶和糖类食品等,都需要有大量的泵。
  总之,无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶,或者是日常的生活,到处都需要用泵,到处都有泵在运行。正是这样,所以把泵列为通用机械,它是机械工业中的一类生要产品。

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